保罗·安德鲁（PAUL ANDREU），1938年出生于法国波尔多市附近的冈戴昂（CANDERAN），1961年毕业于法国高等工科学校（ECOLE POLYTECHNIQUE），1963年于法国道桥学院（ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES）学习，1968年于巴黎美术学院（ECOLE DES BEAUX-ARTS）学成,是法国著名建筑师。
1967年在他29岁的时候，设计了圆形的巴黎查尔斯·戴高乐机场候机楼。从此，作为巴黎机场公司的首席建筑师，他设计了尼斯、雅加达、开罗、上海等国际机场，日本关西国际机场的基本概念也出自安德鲁之手，他参与过许多大型项目的建设，如巴黎德方斯地区的大拱门、英法跨海隧道的法方终点站等。
在安德鲁的影响下，巴黎机场公司的活动逐渐向大型标志性建筑设计的方向发展。1999年安德鲁领导的巴黎机场公司与清华大学合作，经多轮角逐，在中国国家大剧院国际竞赛中一举夺标。
提到安德鲁和巴黎机场公司，很多人自然而然地把他们与机场设计联系在一起，因为他们的确在世界上有50余座机场的设计经验。然而，类型只是品
评建筑的一种表征，大量的问题与技术、材料、艺术等紧密联系在一起，最终传达出建筑设计水平的高低，而这些却正是我们亟待提高的重要内容。安德鲁的系列作品和建筑追求是非常独特的，他的代表作之一的戴高乐机场的建设历经了30余年，有着高品质的完成度和撼人心魄的感染力。
他曾经于1967年负责规划建设了巴黎夏尔·戴高乐国际机场。2004年5月23日，2E侯机厅天花板坍塌，造成4人死亡。 2E侯机厅落成于2003年，是安德鲁在ROISSY完成的第七座候机大厅，一度被誉为他的最大胆的设计之一。特别质询委员会认定坍塌归咎于各种技术原因及在设计上缺乏安全考虑。安德鲁则指责坍塌是建筑公司的不合格施工所致。2004年9月28日，另一个安德鲁设计的候机厅迪拜国际机场第三候机厅于建设中坍塌。
