近一时期，全国拆楼炸桥的轰鸣声不绝于耳。
2月25日全国爆破拆除的最大违法房地产建筑郑州帝湖花园在轰鸣中倒塌；2月23日上海“亚洲第一弯”延安路高架外滩下匝道拆除；3月21日湖南长沙的“三湘第一爆”炸掉了高达56米的大楼；去年7月10日，山东济南市市中区黄山店村2万平方米违法建设的楼盘“龙栖山庄”被强制拆除；近期，江苏无锡还有一栋仅使用7年98米高的建筑决定爆破拆除……
然而就在这一片拆楼炸桥的轰鸣之中，我们却听到了另外一种似乎是与这种声音极其“不和谐”的声音——驻扎外滩已历百年的上海外白渡桥（当年是由英国人设计制造的），近日被从桥墩上拆除全钢结构的桥梁，正在船厂全面体检、大修。明年此时，老桥便又能以原貌回到原地，继续“安全使用50年”。
鲜为人知的是，老桥的“体检通知单”，是由英国一家设计公司开出的。去年底，他们给上海市政工程管理局来信提醒，外白渡桥造于1907年，桥梁设计使用年限为
100年，现已到期，请注意维修。
对比两种行为，我们应该反思的是什么？
建筑是百年大计，然而，在不绝于耳的拆楼炸桥声中，我们已经不知道何为百年建筑。号称“亚洲第一弯”的上海延安东路高架外滩下匝道据说设计使用寿命是100年，然而却在刚刚使用才10年的时候，“为了让城市更便捷，为了改善城市风貌”而被拆除了。如今再责难规划设计者已是于事无补，拆的毕竟已经拆了。然而这些短命的建筑造成的巨大浪费却是我们有目共睹的，这对我们以后的规划设计者绝对是一个教训。而且这个教训不仅仅是针对道路、桥梁的设计，而应该遍及我国的整个建设。
上海外白渡桥的检修给了我们这样一个启示：已经历经百年风雨的老桥在检修之后仍能安全使用50年，在建筑水平高速发展的今天，我们完全有能力打造百年建筑。但要真正打造百年建筑，需要的是我们的规划设计者要有长远的目光，在做规划设计时，充分考虑到城市发展的速度，做百年设计；需要的是我们的建设者要有高度的责任感，真正做到“百年大计，质量第一”。
但愿我们的短命建筑会越来越少！